Khon Kaen Airport

สนามบินชขอนแก่น

การก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ เป็นหนึ่งในแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยในระยะ 8 ปี ซึ่งโครงการดังกล่าวจะเพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานภูมิภาค ให้สามารถใช้ประโยชน์ได้มากขึ้น รองรับการเชื่อมโยงการเดินทางในระดับนานาชาติ การเพิ่มความถี่เที่ยวบินในระดับภูมิภาคได้อย่างเต็มความสามารถ ซึ่งการก่อสร้างดังกล่าวนี้จะประกอบด้วยการก่อสร้างอาคารที่จอดรถหลังใหม่ และปรับปรุงอาคารจอดรถยนต์หลังเดิม การก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ และปรับปรุงอาคารที่พักผู้โดยสารหลังเดิมที่มีอายุการใช้งานมานานกว่า 20 ปี จากเดิมมีเนื้อที่ขนาด 16,500 ตารางเมตร เป็น 44,500 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 2,000 คนต่อชั่วโมง หรือ 5 ล้านคนต่อปี และสามารถจอดรถได้เป็น 1,160 คัน ขยายขีดความสามารถในการจอดเครื่องบินเป็น 11 ลำ

อาคารผู้โดยสารมีขนาดที่ใหญ่ ทำให้พื่นที่ของหลังคาใหญ่ตามไปด้วย โดยหลังคาของสนามบินขอนแก่นมีความยาวที่สุดถึง 123 เมตร หลังคาเหล็กที่ยาวมากๆ จะเกินการยืดหดตัวจากการได้ระบความร้อน ที่ 123 เมตร หลังคาจะยืดหดตัวอยู่ที่ประมาณ 5 เซนติเมตร

ระบบหลังคาที่ใช้จึงเป็นสิ่งสำคัญเป็นอย่างมากที่จะไม่ทำให้หลังคา เกิดการรั่วซึม SP group ได้นำเสนอรูปแบบหลังคง Sprit standing seam ซึ่งเป็นระบบหลังคาที่สามารถอนุญาติให้ หลังคายืดหดได้และ รองรับน้ำฝนได้อย่างดีเยี่ยม และ ยังใส่ฉนวนใยแก้ว เพื่อป้องการความร้อน และ เสียงจากอากาศยานด้านนอกเพื่อความสะดวกสบาย ของผู้โดยสาร และ พนักงานที่ทำงานในสนามบินด้วย

ทั้งนี้ฝ้าเพดานของสนามบินเป็นแบบเปิดให้เห็นโครงสร้างของอาคาร และ หลังคา ทางผู้ออกแบบ และ Sp group จึงใส่ liner sheet ของ Sp group รุ่น SP 302-D เพื่อความเรียบร้อยและ สวยงามของตัวอาคาร

อาคารจอดรถ 1,160 คันก็ได้รับการติดตั้งหลังคา เพื่อจอดรถบนชั้นดาดฟ้า และป้องกันแสงแดดกระทบอาคารโดยตรงด้วย